Новини

16.08.2024 г.

Предложение: Да се осигурят места за паркиране пред учебните заведения (КОМЕНТАР)

Промените предвиждат осигуряване на не по-малко от три паркоместа за всяка институция и време за паркиране от минимум един астрономически час - за водене и вземане на децата от учебното заведение. Тези решения се очаква да бъдат определяни с наредба от съответния общински съвет.

Според вносителите на проекта липсата на регламентирани места за престой и паркиране пред учебните заведения представлява сериозен проблем както за родителите, така и за живущите в районите около тях. Особено в големите градове. В мотивите се посочва още, че учебните институции често попадат в платени зони за паркиране, което допълнително натоварва бюджета на семействата с деца и ги принуждава да заплащат съответната такса за паркиране по два пъти дневно, които им струва между 40 и 80 лв. на месец за паркиране.

Очаква се промените да важат за определени часови интервали, в които родителите водят и взимат децата си от училище и само за работни дни, в които се извършват учебни занятия. Нарушителите ще бъдат глобявани от 50 до 200 лв.

Красимир Георгиев, председател на УС на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България (АКАБ) коментира за ДНК:

Обособяването на специални места за паркиране пред учебните заведения, за да се водят и взимат децата от училище, определено не е най-необходимата промяна в Закона за движение по пътищата. Предвид предстоящото начало на учебната година, би било редно да се обърне внимание не на това как родителите да бъдат лични шофьори на децата си, а как за децата да се организира безопасен транспорт от вкъщи до училище и обратно. Неслучайно в други, много по-развити от нашата, страни, има училищни автобуси. По този начин освен че движението в района на училищата не се натоварва в определи часови диапазони – преди и след началото на учебните занятия, децата се учат на отговорност. Те знаят, че автобусът ги взима в точно определен час, който не бива да изпускат. А мама и тати стигат спокойно до работа, знаейки, че детето им е безопасно превозено до училище. Така ще се спестят и скандалите пред учебните заведения за това кой колко време стои на обособеното място за паркиране и как детето е уж в класната стая, но пресича улицата, за да си купи баничка или майката уж е в училище да го води, а е отишла да си купи кафе. Освен това общините трудно биха се справили с предизвикателството да осигурят още паркоместа, те и в момента не стигат. А ако трябва да задълбая в темата – то защо тогава няма обособени паркоместа пред лечебните заведения, а трябва, когато сами водим пострадал наш близък до болницата, да обикаляме с часове, за да намери къде да спрем. Темата за паркирането е като океан, а фокусът в момента далеч не трябва да бъде върху това кой, къде и за колко време спира! А върху това как децата ни да са в безопасност по пътя до училище и да се научат да бъдат отговорни, защото мама и тати няма да бъдат техни лични шофьори вечно.

Очаква се, ако предложенията за промени бъдат приети, да влязат в сила 6 месеца след обнародването им в Държавен вестник. Срокът се дава, за да може общините да приемат необходимите наредби, да направят обществено обсъждане и да положат необходимата маркировка на паркоместата.

Да се обособят места за безплатен престой или краткосрочно паркиране пред детски ясли, детски градини и училища, гласи проектозакон за изменение и допълнение на Закона за движение по пътищата. Промените предвиждат осигуряване на не по-малко от три паркоместа за всяка институция и време за паркиране от минимум един астрономически час - за водене и вземане на децата от учебното заведение. Тези решения се очаква да бъдат определяни с наредба от съответния общински съвет. Според вносителите на проекта липсата на регламентирани места за престой и паркиране пред учебните заведения представлява сериозен проблем както за родителите, така и за живущите в районите около тях. Особено в големите градове. В мотивите се посочва още, че учебните институции често попадат в платени зони за паркиране, което допълнително натоварва бюджета на семействата с деца и ги принуждава да заплащат съответната такса за паркиране по два пъти дневно, които им струва между 40 и 80 лв. на месец за паркиране. Очаква се промените да важат за определени часови интервали, в които родителите водят и взимат децата си от училище и само за работни дни, в които се извършват учебни занятия. Нарушителите ще бъдат глобявани от 50 до 200 лв. Красимир Георгиев, председател на УС на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България (АКАБ) коментира за ДНК:Обособяването на специални места за паркиране пред учебните заведения, за да се водят и взимат децата от училище, определено не е най-необходимата промяна в Закона за движение по пътищата. Предвид предстоящото начало на учебната година, би било редно да се обърне внимание не на това как родителите да бъдат лични шофьори на децата си, а как за децата да се организира безопасен транспорт от вкъщи до училище и обратно. Неслучайно в други, много по-развити от нашата, страни, има училищни автобуси. По този начин освен че движението в района на училищата не се натоварва в определи часови диапазони – преди и след началото на учебните занятия, децата се учат на отговорност. Те знаят, че автобусът ги взима в точно определен час, който не бива да изпускат. А мама и тати стигат спокойно до работа, знаейки, че детето им е безопасно превозено до училище. Така ще се спестят и скандалите пред учебните заведения за това кой колко време стои на обособеното място за паркиране и как детето е уж в класната стая, но пресича улицата, за да си купи баничка или майката уж е в училище да го води, а е отишла да си купи кафе. Освен това общините трудно биха се справили с предизвикателството да осигурят още паркоместа, те и в момента не стигат. А ако трябва да задълбая в темата – то защо тогава няма обособени паркоместа пред лечебните заведения, а трябва, когато сами водим пострадал наш близък до болницата, да обикаляме с часове, за да намери къде да спрем. Темата за паркирането е като океан, а фокусът в момента далеч не трябва да бъде върху това кой, къде и за колко време спира! А върху това как децата ни да са в безопасност по пътя до училище и да се научат да бъдат отговорни, защото мама и тати няма да бъдат техни лични шофьори вечно.Очаква се, ако предложенията за промени бъдат приети, да влязат в сила 6 месеца след обнародването им в Държавен вестник. Срокът се дава, за да може общините да приемат необходимите наредби, да направят обществено обсъждане и да положат необходимата маркировка на паркоместата.